全面打通连接成渝地区双城经济圈的“一沿两纵两横”省际大通道，推进高速公路互联互通，力争新建11条高速公路，形成“两环四纵五横九联二十二出口”高速公路网。

推进铁路“补网提速”，建成渝昆高铁、叙毕铁路，启动攀昭毕、昭六、宜西攀铁路建设，形成“四横九纵两联多专用”铁路网，推动县县通高铁。

推进水运“提级延伸”，形成“一通道两枢纽三中心三转运多节点”水运网，实现通江达海。推进航空“强基拓线”，建成投运昭通新机场，启动永善、盐津、镇雄等机场建设，形成“一中心一支线八通用多航线”航空网。

“一沿”即沿金沙江通道；

“两纵”即成渝—昭通—昆明/北部湾通道、宜宾—昭通（威信、镇雄）—贵阳通道；

“两横”即攀枝花—昭通（中心城区—镇雄）—毕节通道、永善（绥江）—盐津—威信通道。

“两环”即昭阳中心城市绕城高速、镇雄中部环线；

“四纵”即沿江高速，银昆高速，宜昭高速，宜宾经威信、镇雄至赫章高速；

“五横”即绥江经水富、高县、珙县至兴文高速，雷波经永善、盐津、威信至叙永高速，永善经大关、昭阳、镇雄至毕节高速，金阳经巧家、昭阳至威宁高速，宁南经巧家、会泽至威宁高速；

“九联络”即昭乐高速串佛段，G4216 永善连接线，麻柳湾至彝良高速，鲁甸至巧家高速，格巧高速，昭通经会泽至昆明高速，永善至盐津高速盐津至筠连段，盐津至镇雄高速，镇七高速。

“四横”即攀昭毕铁路、西昭六（西昌—昭通—六盘水）铁路、镇盐永铁路、镇雄果珠至昭阳铁路；

“九纵”即内昆铁路、成贵铁路、渝昆高铁、叙毕铁路、宜西攀铁路、内昆铁路扩能改造（昭通—会泽—昆明）、沿金沙江铁路、东川至巧家铁路、六镇威珙铁路；

“两联”即盐津至筠连铁路联络线、威信至珙县铁路联络线；

“多专用”即扶贫铁路专用线、内六铁路昭通南站合盛硅业铁路专用线、昭通水电铝铁路专用线、镇雄煤矿区铁路专用线、水富港扩能工程进港铁路专用线、水富港扩能工程物流园区铁路专用线、镇雄以勒至乌峰镇铁路专用线等。

“一通道”即金沙江水运通道；

“两枢纽”即水富港口型国家物流枢纽、巧家区域性港口物流枢纽；

“三中心”即昭阳综合服务型物流中心、绥江水上旅游集散中心、永善商贸服务型物流中心；“三转运”即向家坝、溪洛渡、白鹤滩电站库区翻坝转运系统；“多节点”即金沙江沿线的其他港口、码头。

“一中心”即昭通新机场；“一支线”即永善运输机场；

“八通用”即镇雄机场、盐津机场、彝良机场、绥江机场、威信机场、巧家机场、大关机场、水富机场；

“多航线”即在现有航线的基础上开拓更多航线。