大家都知道，长城就是靠SUV发的家，从H1到H9，大多反响都不错，其中尤以H6系列为销量担当。

长城大佬魏建军，估计是这几年SUV卖的风生水起，腰包硬气。因此，打造全新的高端品牌，逼近合资SUV一直霸占的价格段，也就成了水到渠成的事情。

当然有这样想法可不止长城的魏老板一个。最早有观致汽车第一个吃螃蟹（虽然现在观致的销量有点惨淡）相继还有吉利和沃尔沃合作的领克以及奇点、正道等。

自主品牌已不满足于只靠性价比来赢得消费者们的关注，资本渐雄厚和技术逐渐提升后，越来越多的自主品牌都开始跃跃欲试，想要打造高端品牌去冲击合资市场。

这其中，魏老板打造的“WEY”算是最激进的一个。为什么这么说呢？首先从命名上来说，目前自主品牌里，敢用自己名字来命名汽车品牌的，只有“魏”一个。

虽然用创始人名字命名汽车品牌，在欧美是常见做法，比如雪佛兰、福特、保时捷等等都是如此。但国内有这般自信的WEY还是第一个，如果WEY能成功，那么小智相信魏老板将会载入中国汽车的发展史！

此次上海车展发布的WEY VV7系列，分为VV7c和VV7s两款，两款车定位稍有差别，VV7s要比VV7c更为运动一些，就是一个普通版一个运动版，这也是常见的套路。

WEY的这款VV7系列，售价区间为16.78-18.88万元。

2.0T发动机+双离合变速箱+各种高配置+极富运动感的外观，这就是VV7的主要标签！

虽说这个价格对于VV7的配置和级别来说，性价比不错。但是这个价位段你可以选择入门的CRV、奇骏、宝沃BX7、翼虎等车型。

要消费者放弃这些卖的又好口碑也不错的合资车而选择WEY，还是有点难度的！

WEY的这款VV7无论是外观、做工、氛围营造、高科技配置，在16.78万元的起售价里竞争力都很强，甚至单从产品力上已经超越合资车型。

长城的魏老板和上下员工也都寄予厚望。但相比较福田旗下宝沃品牌的历史底蕴、吉利旗下领克品牌有沃尔沃的背书，长城想要靠一己之力打造高端品牌，前景似乎暂时还不太光明……

但无论如何，小智还是衷心希望咱们自主品牌能越做越好，有朝一日也能走出国门成为世界品牌。